HOT ! ハイエース200系　アメンド製 マフラー　可変バルブつき　2L ガソリン　上げ用

ハイエース200系　アメンド製 ストレートマフラーになります。AMENDロゴがカッコいいです。リアからの見た目が外側に振ったオフセットになっていてカッコいいです！リモコン式より安価です！　APEX製の手動式可変バルブがついています。　サビはありますが普通に動作します。2L ガソリン車用です。ノーマルと交換のポン付けです。ワイヤーは運転席後方下から　もともとある穴を通してマフラーに持っていき、後は先をマフラーにつけるだけです。　針金などを使い、ワイヤーを外に出す引き込みさえできれば　あとはマフラーにワイヤーを引っかけるだけです。吊りゴムはノーマルを使用、操作レバー取付用ビスもあります。ホーシング上を通る取り回しのため、上げ車両用になります。フランジのカットなど、何かしらの加工前提でしたら下げ車両にも装着はできると思います。フランジが1ピースで長尺なため、できれば引き取りにこれる方が希望です。　長さは写真12を見て下さい。発送になるとプチプチに巻き、可能か未確認ですが、西濃さんに着払いで　お願いすることになります。送料は持ち込み時までわかりません。バルブ全開での空ぶかしやグッとアクセルを踏んで走り出すとシビックみたいな　クルマ好き皆が振り向くシブい爆音です。バルブ全開でもアクセルをグッと踏まずに　普通に走りだせば　こんなもん？って感じです。　全閉は　ノーマル同等の　やたら静かな音量です。　何段階か　レバー操作で　音量調整っぽいことはできますので　自分は　普段は　ちょっとだけレバーを引いて　程よい音にしてました。　走行中も　レバーをさわれば　音量は下げたり　上げたりできます。　たまに　とっさに下げたい時もありますね　笑操作レバーは　自分はコンソールにビス打ちしていました。写真7 メンテ部品も発見したので　もし、レバー内にあるボールをなくしても買えますし、操作レバーも単品販売されてますのでレバー系の修理は可能かと思います。写真　13 14フランジ経も同じ感じですのでノーマル車高でも着くと思いますが、ノーマルマフラーと比べるとホーシングの逃げの部分が少ないので　どこかにあたるかもしれませんので着くとは言い切れません。注　車検対応品ではありません。装着、走行中の　いかなるトラブルも自己責任でお願いします。。RS-R T2000 Lexus IS500用スプリング 新品未使用。Hks hyper max C wagon ヴェルファイア ANH20W車高調。★JB64で使用★ ステンレス　調整式　ラテラルロッド　ジムニーシエラ　ノマド。クラウン 18 200系 マークx120 130R RUSH 車高調。トヨタ アルファード/エスティマANH20W/GGH20 ACR50タナベ。マークX 130 純正 GR サスペンション 一式。ダウンサス ショックセット NEW SPECIAL ワゴンRmc22sから取り外。エルグランド E52 BLITZ 車高調 サスペンションキット。【美品】SWIFT スプリング ID65 152mm 6K。30プリウス 後期　Sグレード　純正ショック一式。プリウスα ZVW40W/ZVW41W 　HKS(エッチケーエス) 車高調。☆ワゴンR mh23s TEINダウンサスカット☆。JB74用KYB NEW SR セット MC-141315 訳あり。JAOS｜リフトアップ スプリング　 ハイラックス GUN125。vab/レヴォーグ/GRB用 アッパーマウント。ホンダ JF1 N-BOX カスタム 純正 サスペンションキット スプリング。T-DEMAND 50プリウス　カローラスポーツ　 イージープロ1。新品未使用　ジムニー　1インチリフトアップキット&車高センサーステー。Jimnyジムニーjb23 HB 1st コイルスペーサー 25mm 4個セット。ハイエース200系 玄武 2インチローダウンブロック。HA24S系 スズキ　車高調　ストリートライド。ZC32用 TM-SQUARE キャンバーシム 大盛(トーイン 0°40’レス)。ひ*ん様 200系ハイエース ヒッチメンバー 未使用。C27セレナ　RSR TI2000 ダウンサス。FL5 BLITZ 車高調